- 18650电芯尺寸[ 2017-03-25]
- 18650电池得名于国际电工委员会（IEC）的命名准则，命名里已经包括了18650电芯尺寸，不过，不同厂家制作的18650电芯尺寸并不完全一致，但误差都限制在一个比较小的范围内。根据IEC61960标准，二次电池标识方法如下：1）电池标识组成：3个
- 锂电电池跟镍镉镍氢电池的区别[ 2017-03-25]
- 锂电池的充电要求与镍镉镍氢电池不同，可充电的锂电池单体电压为3.6V(有的电池块可能会标称3.7V)。随着电量的充满，锂电池电压会慢慢升高，这也是判断锂电池是否充满的标志，一般制造厂商推荐中止充电电压为4.2V(单节锂电电
- 镍氢电池和锂电池的优势对比[ 2017-03-25]
- 锂电池和镍氢电池哪个好？这个不能下定论，两者比较各有优势，主要还是看你用在什么电器上面，像手机电池就比较适合用锂电池，但在数码相机上面，由于数码相机对于电流量的需求相当大，加上耗电量也较手机大很多，在大电流输出这部分
- 电池充不进电的原因与解决[ 2017-03-25]
- 市场上主要有两种充电电池镍氢电池和锂离子电池，人们关注的电池充不进电的问题大抵是针对这两种类型的。同一类型和规格的电池又可以通过并联、串联和混联组成不同电芯数目的组合电池，作为一个普遍现象，人们希望了解电池
- 锂电池最佳充电电流[ 2017-03-25]
- 日常表述中的“锂电池充电电流”是针对锂电池在充电过程中所处快速充电阶段的充电电流而言的，作为一个动态的过程，锂电池最充电电流实际上是分为三个阶段的。1、预充电时的最佳电流：即当锂电池的初始/空载电压低于预充电
- 燃料电池和锂电池为什么能成为动力电池？[ 2017-03-25]
- 传统铅酸电池曾经是最重要的动力电池，但是因为污染及性能上的不足，不但正在被后起之秀锂离子电池所取代，而且也有可能被燃料电池超越。铅酸电池比能量低，在新能源车重所需要占用的整体质量以及体积比较大，一次充电可
- 动力锂电池发展的三个技术瓶颈[ 2017-03-25]
- 我国动力汽车发展不顺的关键因素有续航里程、充电速度、安全性能，这三个因素都是动力锂电池技术不过关引起的，因而也可以看作是动力锂电池的三个技术瓶颈。 一、续航里程短：随着技术的不断成熟，
- 行业组织呼吁发展锂电池电动自行车[ 2017-03-25]
- 在11月13日召开的2013中国(宜春)锂电新能源产业国际高峰论坛上，中国自行车协会会长马中超表示，锂电池电动自行车取代铅酸电池电动车进入城市销售是必然趋势，并呼吁政府给予一定额度补贴来缓解锂电池电动自行车售价过高难
- 固态电池产业化还有多远[ 2017-03-25]
- 安全始终是锂电池头顶的一把利剑。包括锂电产业链上的各大企业、研究院校等业界各方都一直在不遗余力地解决这一“老大难”问题。其中，研究生产全固态锂电池就是业界提出的一种新思路和新方法。安全始终是锂电池头顶的
- 影响锂离子电池循环性能的几个因素[ 2017-03-25]
- 循环性能对锂离子电池的重要程度无需赘言;另外就宏观来讲，更长的循环寿命意味着更少的资源消耗。因而，影响锂离子电池循环性能的因素，是每一个与锂电行业相关的人员都不得不考虑的问题。以下文武列举几个可能影响到电池
- 锂电池剩余寿命精确估算的重要性[ 2017-03-25]
- 锂离子电池正广泛应用于消费电子、电动汽车以及空间系统。然而，一个不可避免的问题是随着循环使用和材质老化电池性能会不断下降直到废弃。另外电池性能的退化无法直接测量，往往需要提前对其进行估计，从而决定是否
- 影响锂离子电池循环性能的7大因素[ 2017-03-25]
- 循环性能对锂离子电池的重要程度无需多言，就宏观来讲，更长的循环寿命意味着更少的资源消耗，因而，影响锂离子电池循环性能的因素，是每一个与锂电行业相关的人员都不得不考虑的问题。 1、水分过多的水分会与正负极活性
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