联系我们
全国服务热线：13823158781
深圳市忠升科技有限公司
联系人：段先生
手 机：13823158781
电 话：0755-89484806
传 真：0755-23020572
Q Q：214621339
联系人：李先生
手 机：13632974085
电 话：0755-89484806
传 真：0755-23020572
Q Q：964184104
网 址：www.zhongsheng1.com
办公地址：深圳市宝安区西乡街道宝源路鸿源大厦713号
燃料电池和锂电池为什么能成为动力电池？
时间：2017-03-25
传统铅酸电池曾经是最重要的动力电池，但是因为污染及性能上的不足，不但正在被后起之秀锂离子电池所取代，而且也有可能被燃料电池超越。铅酸电池比能量低，在新能源车重所需要占用的整体质量以及体积比较大，一次充电可行驶的历程比较短；使用寿命短，且后期使用成本高。又因存在污染而与新能源动力车的概念背道而驰。
从大的特色来讲，目前，锂电池在手机、计算机等设备中大量使用，新能源汽车固然有用，但尚没有象在小型应用中那么重要和广泛。与锂电池相对应的，甚至可以说是互补的是燃料电池，这种电池似乎天然是为了电动/混动车而诞生。那么对于电动车来说，究竟该选择锂电池还是燃料电池呢？这里还是需要对他们进行主要参数比较才能说明了的。
1、成本：成本高、制氢过程复杂成为燃料电池发展的主要障碍。锂离子电池生产成本相对较低，此外其重复充电利用非常方便，相比其他可携带能源，其具有更高的成本效益。
2、环保性：二者对环境的影响都很小。燃烧电池放电产物为水，不会产生汽油/柴油燃烧后生成的温室气体。锂离子电池的放电产物可能有氧化锂、氢氧化锂等，对环境也不会造成影响。此外，锂离子电池可重复利用。
3、反应材料：燃料电池利用聚合物膜作为电极，支持氢氧反应后产生电能。聚合物膜必须经过特殊加工，以承受高温和机械应力。锂离子电池的靠锂离子吸附电荷储备或者释放电能。锂离子的质量很轻，因此是理想的汽车动力电池。
4、潜力所在：如果燃料电池的成本能够降低，则能够真正作为汽油/柴油燃料的替代能源。如果锂电池能量密度能够进一步提高，循环寿命能够更长，则也是一种非常优秀的驱动能源。
5、现实的挑战：对于燃料电池来说，还有多项技术难题等待解决。而锂离子电池发展面临的问题则是充电基础设施普遍程度较低。
燃料电池和锂电池虽然在作为动力电池时的优缺点有所不同，但都是理想的车用电池，在当前汽车储能设施中，可以看作是互为补充的两类电源。
从大的特色来讲，目前，锂电池在手机、计算机等设备中大量使用，新能源汽车固然有用，但尚没有象在小型应用中那么重要和广泛。与锂电池相对应的，甚至可以说是互补的是燃料电池，这种电池似乎天然是为了电动/混动车而诞生。那么对于电动车来说，究竟该选择锂电池还是燃料电池呢？这里还是需要对他们进行主要参数比较才能说明了的。
1、成本：成本高、制氢过程复杂成为燃料电池发展的主要障碍。锂离子电池生产成本相对较低，此外其重复充电利用非常方便，相比其他可携带能源，其具有更高的成本效益。
2、环保性：二者对环境的影响都很小。燃烧电池放电产物为水，不会产生汽油/柴油燃烧后生成的温室气体。锂离子电池的放电产物可能有氧化锂、氢氧化锂等，对环境也不会造成影响。此外，锂离子电池可重复利用。
3、反应材料：燃料电池利用聚合物膜作为电极，支持氢氧反应后产生电能。聚合物膜必须经过特殊加工，以承受高温和机械应力。锂离子电池的靠锂离子吸附电荷储备或者释放电能。锂离子的质量很轻，因此是理想的汽车动力电池。
4、潜力所在：如果燃料电池的成本能够降低，则能够真正作为汽油/柴油燃料的替代能源。如果锂电池能量密度能够进一步提高，循环寿命能够更长，则也是一种非常优秀的驱动能源。
5、现实的挑战：对于燃料电池来说，还有多项技术难题等待解决。而锂离子电池发展面临的问题则是充电基础设施普遍程度较低。
燃料电池和锂电池虽然在作为动力电池时的优缺点有所不同，但都是理想的车用电池，在当前汽车储能设施中，可以看作是互为补充的两类电源。
下一篇：锂电池最佳充电电流
推荐资讯
- 17-03-25 动力锂电池发展的三个技术瓶颈
- 17-03-25 行业组织呼吁发展锂电池电动自行车
- 17-03-25 固态电池产业化还有多远
- 17-03-25 影响锂离子电池循环性能的几个因素
- 17-03-25 锂电池剩余寿命精确估算的重要性
- 17-03-25 影响锂离子电池循环性能的7大因素